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PISTOLET REPOUSSE PISTON FREINS                       PISTOLET REPOUSSE PISTON
         PROFIL BAS                                            FREINS PNEUMATIQUE
          53683    1,45  5   10  120                            51283     1,33  10  120
          106,00€                                               66,50€
        - Pression normale d’usage: 5-8 bar.                 - Pression normale d’usage:
        - Pression maximale de travail: 14 bar.              5-8 bar.
                                                             - Pression maximale de travail:
                                                             14 bar.









         COFFRET REPOUSSE PISTON AVEC PISTOLET PNEUMATIQUE
          52636    3,16  5   75                                                                             16
          111,00€                                                                                           PCS


        0: GM most 2-1/2” diamètre des pistons (Seville/  Sri/Gtxi/MI 16/605 2.0 Sri (R), Toyota Cecilia/Co-
        Eldored 79)                    rolla GT/MR2 (R), VW Golf Gti/Jeta Synchro/Jetta
        2: Citroën XM/Xantia (F/R), HONDA  Gti 16v, Passat CL, GL, GT, GT 16v, Corrado 16V sci-         2
        3: Audi (F), Fiat, Alfa romeo (F), Ford Fiesta (F), Isuzu   rroca GTX 16V(R), Citroën, Alfa romeo, Fiat, Honda,
        (F), Honda Concesto (F), Jaguar XJ6/XJ40 (F/R),   Jaguar, Renault, Saab, Seat, Lancia.
        BMW 318is/320i/325TD/518i/525i-1x/740i/850ci/  8: GM most 1-7/8” diameter pistons
        M5 (F), Mercedes BENZ 190/200/300/420/560   9: GM most 2-1/8” diameter pistons
        serie (F), Mitsubishi Colt (F), Nissan Miera/Stanza/  A (Z): Renault (R21-Laguna (R))          5
        Sunny (F), Rover Austin/Metro200-400 series/  E: Nissan Maximas/Cefiro                                6
        Maestra/Montego (F), Toyota Camry (F), VOLVO (F),   F (G): OPEL (disque arrière)/ Fiat Stilo         3  4
        VW Passat/Golf GTI (F)         K: Citroën C5
        4: Ford Australia/NZ Telstar, Mazda (R), Saab 9000   M: Ford, Mini Cooper, Nissan Primera 03
        (R)/Lumina, Toyota, Fiat 164 2.0 (R), Alfa Romeo   N: Saab, Honda, Alfa Romeo 164 2.0 Twin Spark/2.0
        Prelude/CRS 16i, Honda Saturn (R)/Grand Prix, GM  Turbo (88-)/3.0 V6, Audi 200 (80-)/ Coupe GT SE   7  8  9  0
        5: utiliser l’adaptateur de 3/8" avec le prolongateur   (82-)/80/90/1QO/200/Quattro (87-) / 90/20V (88-
        et le cliquet s'il est nécessaire de faire le plus de   ), Ford Mondeo 2.0/Ghia, Lancia Themaalte (85-),
        force sur le piston.           Volkswagen Golf II GTI (83-87)/Sirocco 16V (84).                 N
        6: Nissan Primera, VW Golf IV                                                    E
        7: AudI 80/90/V8+100/Coupe E (R), Rover 800 ABS,                         A(Z)          F(G)
        Subaru L+Z (R), Ford Sierra ABS/Granada/Scorpio                                                        K
        ABS (R), Nissan Bluebird 1.8 Turbo/Silvia Turbo/
        Primera2.0i LS-GS-GSX (R), Peugeot 405 1.9Gi/Gri/                                            M


         COFFRET REPOUSSE PISTON
          52330     5,68  4  60                                                           OPEL    PEUGEOT   50
          100,50€                                                                         CITROËN RENAULT   PCS

         1pc: Caliper rotation à droite (avec filetage à droite)
         1pc: Grappin rotation à gauche (avec filetage à gauche)
         0 disc: Citroën     1: Disc           11: Disc pour Jaguar Type S             4    C
         12: BMW Mini Disc   5: 13/32“ adaptateur (5) avec le Dr Interior-pt 3/8    2: Citroën XM, Xantia u.a.  G
         3: Alfa Romeo.Audi. Austin. BMW. Ford. Honda. Jaguar. Mercedes-Benz. Mitsubishi, Nissan Rover, Toyota, VW
        4: 2.0.Ford Alfa Romeo 164, Mazda, Saab 9000, Subaru   6: Nissan Primera, VW-Golf IV  Z  M
        7: 8.0,9.0 Audi V8 +100, Ford Scorpio Sierra ABS + ab 85, Prelude Honda, Nissan Silvia 1.8 turbo, 8000 Rover,   N
        Saab 9000, Subaru L + Z, VW-Golf + Passat                                   P          P1
        8: GM Motors        G: Opel      9: GM Motors   K: Citroën C5       K2                        8
        0: GM Motors   K1, K2: Citroen, Renault.   M: Ford
        A: Nissan Premira 2.0, Bluebird      N: Saab, Honda    B: Ford, Lincoln, Subaru     Z:   S  6
        Renault        C: Mini Austin   E: Cefiro, Maxima
        D: Citroën, Renault     F: Peugeot 206 CC / Hdi / Gti. Elle exige un arrière 16mm à piston clé.   K1  9
        P: Audi, BMW, Ford, Lancia, Piston, Renault, Rover.                         7          E
        J: Alfa Romeo 155 1.8-2.0 164 TD(93) 164 3.0 V6(91), 80,90 Audi, A3, A4, A6, A8, Citroen ZX 2 QI 16V, 16V TD Fiat
        Tipo, Uno Turbo (85) Crama TD, Ford Sierra (ABS bak). Grenade (85) Crama TD, Ford Sierra (ABS bak). (Aus-
        tralie et Nouvelle-Zélande) Thunderbird Turbo, Honda CRX, 1.6l-16V (8-90). 1800 Accord (84-85) 2.0i. Prelude   K  G1  F1  0
        16V (88), Legend V6, Jaguar XJ 4 Oseries, Lancia Dadra 2.0, Ei Tur (93), Delta 1.6 Gti, Nissan, Peugeot, Renault,
        Seat, Subaru, Volvo V40 et S40.
        R: Ford (Australie & NZ) Teslar, Laser, Mazda 323 Gti, GTXX (86-), 929 (82-), RX7 (81-) 16V 626 (87-) 626 GT (86-)   Q
        929 V6 (88- ), Mitsubishi Galant GL Oui, Toyota Celica, Corolla GT, MR2  3  T
        S: Audi 100 TQ (91), BMW 740i 8cyl (91), Lancia Delta 1.9 TD (95). 416. Proton Renault-la plupart des modèles,   D
        Renault Laguna 2.0 (94). Laguna 2.2. D (95) 2,0-2,2 Safrane V6 TD, Rover 623 Si, Volkswagen Golf Gtu Mk I &   O
        IV, Passat VR6, Vento GT (92)                                2                           F
        H6: BMW                                                                  12
        H7: BMW                                                                                   B1
        Pin 3.0                                                     J
        Pin 5.5                                                            B     11
        100g Fat                                                   A                              IV
        ½ “Dr + bit 10mm-56mm Pentagone Système de freinage               5
        ½ “Dr + 14mm de type mâle 38mm pour freins pentagone sur les freins arrière des Opel Astra G, Zafira,   1
        intelligent                                                V                              A1
        ½ “Dr + 19mm mâle de type 8mm- Bendix Brake, Citroen, Peugeot, Renault  R
        P1: Peugeot 307,308.



         176                                              www.jbmcamp.com                         TVA non comprise
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